हालै, दक्षिण कोरियाली बजार अनुसन्धान फर्म एसएनई रिसर्चले एक रिपोर्ट जारी गर्यो कि चिनियाँ सोडियम आयन ब्याट्रीहरू 2025 मा आधिकारिक रूपमा ठूलो उत्पादनमा राखिनेछ, मुख्यतया दुई पाङ्ग्रे सवारी साधन, साना विद्युतीय सवारी साधन र ऊर्जा भण्डारणको क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ।यो आशा गरिएको छ कि 2035 सम्म, सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको मूल्य लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको तुलनामा 11% देखि 24% कम हुनेछ, र बजार आकार प्रति वर्ष $ 14.2 बिलियन पुग्ने छ।
SNE रिपोर्ट डाटा
यो रिपोर्ट गरिएको छ कि सोडियम आयन ब्याट्रीहरू मुख्यतया सोडियमबाट कच्चा पदार्थको रूपमा बनाइन्छ, कम ऊर्जा घनत्व, उच्च इलेक्ट्रोकेमिकल स्थिरता, र राम्रो कम-तापमान प्रतिरोध द्वारा विशेषता।माथिका विशेषताहरूको आधारमा, उद्योगले सामान्यतया सोडियम ब्याट्रीहरूले भविष्यमा नयाँ ऊर्जा यात्री सवारी साधन, ऊर्जा भण्डारण, र कम-स्पीड दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको क्षेत्रमा स्थान ओगट्ने अपेक्षा गरेको छ, र सेवा जारी राख्न लिथियम ब्याट्रीहरूसँग सहकार्य गर्ने विश्वास गर्दछ। नयाँ ऊर्जा उद्योग।
Jianghu लाई पुन: सुरु गर्दै र निरन्तर ब्रेकिंग थ्रु
जब सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको कुरा आउँछ, धेरैजसो मानिसहरूको बुझाइ नयाँ ब्याट्री प्रविधिहरूको अर्को पुस्ता हो जसले प्रभावकारी रूपमा लिथियम ब्याट्रीहरूलाई पूरक बनाउन सक्छ।यद्यपि, फर्केर हेर्दा, दुवैको उदय लगभग एकैसाथ हुन्छ।
1976 मा, लिथियम ब्याट्रीका पिता माइकल स्टेनली व्हिटिङ्घमले पत्ता लगाए कि टाइटेनियम डाइसल्फाइड (TiS2) ले लिथियम आयनहरू (Li+) सम्मिलित गर्न र हटाउन सक्छ र Li/TiS2 ब्याट्रीहरू बनाउन सक्छ।TiS2 मा सोडियम आयन (Na+) को उल्टाउन मिल्ने मेकानिजम पनि पत्ता लाग्यो।
1980 मा, फ्रान्सेली वैज्ञानिक प्रोफेसर आर्मन्डले "रकिंग चेयर ब्याट्री" को अवधारणा प्रस्ताव गरे।लिथियम आयनहरू रकिङ चेयर जस्तै हुन्, रकिङ चेयरको दुई छेउले ब्याट्रीको पोलको रूपमा काम गर्दछ, र लिथियम आयनहरू रकिङ चेयरको दुई छेउको बीचमा अगाडि र पछाडि सर्छन्।सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको सिद्धान्त लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको जस्तै हो, जसलाई रकिङ चेयर ब्याट्रीहरू पनि भनिन्छ।
लगभग एकैपटक पत्ता लागे पनि व्यावसायीकरणको प्रवृत्तिमा यी दुईको भाग्यले पूर्णतया फरक दिशा देखाएको छ ।लिथियम आयन ब्याट्रीहरूले ग्रेफाइट मार्फत नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको समस्या समाधान गर्न नेतृत्व लिएका छन्, बिस्तारै "ब्याट्रीहरूको राजा" बन्न।यद्यपि, सोडियम आयन ब्याट्रीहरू जुन उपयुक्त नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीहरू फेला पार्न असमर्थ छन्, बिस्तारै जनताको दृष्टिकोणबाट फिर्ता लिएका छन्।
2021 मा, चिनियाँ ब्याट्री कम्पनी CATL ले सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको नयाँ पुस्ताको अनुसन्धान र उत्पादनको घोषणा गर्यो, जसले सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको उत्पादनमा अनुसन्धान र विकासको अर्को लहर छर्यो।त्यसपछि, 2022 मा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि एक प्रमुख कच्चा माल, लिथियम कार्बोनेटको मूल्य, 600000 युआन प्रति टनमा गगनचुम्बी भयो, जसले उच्च लागत-प्रभावी सोडियम आयन ब्याट्रीमा पुनरुत्थान ल्यायो।
2023 मा, चीनको सोडियम आयन ब्याट्री उद्योगले द्रुत विकासको अनुभव गर्नेछ।ब्याट्री नेटवर्कमा परियोजनाहरूको अपूर्ण तथ्याङ्कहरूबाट, यो देख्न सकिन्छ कि 2023 मा, सोडियम ब्याट्री परियोजनाहरू जस्तै लेक सोडियम ऊर्जा सोडियम आयन ब्याट्री र प्रणाली परियोजना, Zhongna ऊर्जा गुआङ्दे Xunna सोडियम आयन ब्याट्री उत्पादन आधार परियोजना, Dongnchi NewG200 उत्पादन नयाँ सोडियम आयन ब्याट्री परियोजना, र क्विंगना नयाँ ऊर्जा 10GWh सोडियम आयन ब्याट्री परियोजनाले ठूलो मात्रामा निर्माण सुरु गर्नेछ, जसको लगानी रकम धेरैजसो अरबौं/दशौं बिलियनमा हुनेछ।सोडियम ब्याट्रीहरू बिस्तारै ब्याट्री उद्योगमा अर्को प्रमुख लगानी मार्ग बनेका छन्।
2023 मा सोडियम ब्याट्री उत्पादन परियोजनाहरूको परिप्रेक्ष्यमा, त्यहाँ अझै धेरै पायलट लाइनहरू र परीक्षण परियोजनाहरू छन्।अधिक र अधिक सोडियम ब्याट्री परियोजनाहरू बिस्तारै निर्माण र कार्यान्वयन हुँदै जाँदा, सोडियम ब्याट्री उत्पादनहरूको आवेदन पनि द्रुत हुनेछ।यद्यपि सोडियम ब्याट्रीहरूको व्यापक प्रदर्शनमा अझै केही बाधाहरू छन् जुन पार गर्न आवश्यक छ, नयाँ स्टार्टअपहरू सहित लिथियम ब्याट्री उद्योग श्रृंखलाका उद्यमहरूले यस ट्र्याकमा पहिले नै राखेका छन्।भविष्यमा, सोडियम ब्याट्रीहरूले लिथियम ब्याट्रीहरूसँगै नयाँ ऊर्जा उद्योगलाई पनि सशक्त बनाउनेछन्।
थप रूपमा, सोडियम ब्याट्रीको क्षेत्रमा लगानी र वित्तपोषण पनि तातिरहेको छ।ब्याट्री नेटवर्कको अपूर्ण तथ्याङ्क अनुसार, डिसेम्बर 31, 2023 सम्म, सोडियम ब्याट्री उद्योग चेनमा 25 कम्पनीहरूले 82 राउन्ड वित्त पोषण सञ्चालन गरेका छन्।
यो ध्यान दिन लायक छ कि हामी 2023 मा प्रवेश गर्दा, लिथियम मूल्यहरू एक पटक फेरि रोलर कोस्टर गिरावटको अनुभव गर्दैछ, र सोडियम पावरको भविष्यको विकास स्पेस संकुचित हुनेछ कि एक पटक फेरि उद्योगमा नयाँ चिन्ताको विषय बनेको छ।डुओफुडुओले पहिले लगानीकर्ता प्रश्नहरूको जवाफमा भनेका थिए, "लिथियम कार्बोनेटको मूल्य 100000 युआन / टनमा झर्यो भने पनि, सोडियम बिजुली अझै प्रतिस्पर्धी हुनेछ।"
ब्याट्री नेटवर्कसँगको भर्खरैको आदानप्रदानको क्रममा, Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., Ltd का अध्यक्ष ली जिनले पनि विश्लेषण गरे कि घरेलु ब्याट्री सामग्री उद्यमहरू 2024 मा ठूलो उत्पादनको चरणमा प्रवेश गर्दा, सामग्रीको उत्पादन लागतमा आएको कमीले थप कम गर्नेछ। सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, र सोडियम ब्याट्री को लागी इलेक्ट्रोलाइट्स को मूल्यहरु।सोडियम ब्याट्री उत्पादन प्रविधिको क्रमिक परिपक्वता संग युग्मित, उत्पादन लागत मा लिथियम ब्याट्री को तुलना मा सोडियम ब्याट्री को मूल्य लाभ स्पष्ट हुनेछ।जब सोडियम ब्याट्रीहरूको उत्पादन क्षमता गिगावाट स्तरमा पुग्छ, तिनीहरूको BOM लागतहरू 0.35 युआन/Wh भित्र घटाइनेछ।
एसएनईले चीनले सोडियम आयन ब्याट्री प्रयोग गरी दुई पाङ्ग्रे र विद्युतीय सवारीसाधन सञ्चालन गर्न थालेको बताएको छ।Yadi, एक प्रमुख चिनियाँ विद्युतीय मोटरसाइकल कम्पनी, र Huayu Energy ले एउटा नयाँ कम्पनी स्थापना गरेको छ जसले २०२३ को अन्त्यसम्ममा “Extreme Sodium S9″ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल मोडल लन्च गर्नेछ;जनवरी 2024 मा, चिनियाँ विद्युतीय सवारी ब्रान्ड जियाङ्हुआई अटोमोबाइलले Zhongke Haina 32140 बेलनाकार सोडियम आयन ब्याट्रीहरू प्रयोग गरेर Huaxianzi इलेक्ट्रिक सवारीहरू बेच्न थाले।SNE ले भविष्यवाणी गरेको छ कि 2035 सम्म, चिनियाँ उद्यमहरू द्वारा योजना गरिएको सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको वार्षिक उत्पादन क्षमता 464GWh पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
गतिशील रूपमा अवतरण गति
ब्याट्री नेटवर्कले ध्यान दिएको छ कि हामीले 2024 मा प्रवेश गर्दा, चीनको सोडियम आयन ब्याट्री उद्योगको गतिशीलता अझै पनि गहन रूपमा जारी भइरहेको छ:
जनवरी २ मा, काबोर्नले ३७.६ मिलियन युआनको रणनीतिक लगानी सफलतापूर्वक प्राप्त गर्दै क्विङदाओ मिङ्गेडा ग्रेफाइट न्यू मटेरियल्स कं, लिमिटेड र हुझोउ नियुउगुओ इन्भेष्टमेन्ट पार्टनरसिप (लिमिटेड पार्टनरशिप) जस्ता लगानीकर्ताहरूसँग इक्विटी लगानी सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरे।यस वित्तपोषणले कम्पनीलाई १०,००० टन सोडियम नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको ठूलो उत्पादनलाई गति दिन मद्दत गर्नेछ।
जनवरी 4 को बिहान, BYD (Xuzhou) सोडियम आयन ब्याट्री परियोजना 10 बिलियन युआन को कुल लगानी संग निर्माण सुरु भयो।परियोजनाले मुख्यतया 30GWh को योजनाबद्ध वार्षिक उत्पादन क्षमताको साथ सोडियम आयन ब्याट्री सेलहरू र PACK जस्ता सम्बन्धित सहायक उत्पादनहरू उत्पादन गर्दछ।
जनवरी 12 मा, Tongxing पर्यावरण संरक्षणले संयुक्त उद्यमको स्थापनामा कम्पनीको सहभागिताले हालसालै प्रासंगिक औद्योगिक र व्यावसायिक दर्ता प्रक्रियाहरू पूरा गरेको र व्यापार इजाजतपत्र प्राप्त गरेको घोषणा गर्यो।संयुक्त उद्यम कम्पनीले मुख्यतया प्राविधिक विकास, औद्योगिक अवतरण, र सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको लागि सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको व्यावसायिक प्रवर्द्धन गर्दछ।थप रूपमा, नकारात्मक इलेक्ट्रोड र इलेक्ट्रोलाइटहरू जस्ता सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको लागि मुख्य सामग्रीहरूको रूपान्तरण र अनुप्रयोग कम्पनीको विकास आवश्यकताहरू अनुसार समयमै अनुसन्धान र विकास गरिनेछ।
जनवरी 15 मा, किंगना टेक्नोलोजीले लिमा समूहसँग रणनीतिक सहयोग सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो।लिमा समूहले 0.5GWh को वार्षिक लक्ष्य खरिद मात्रामा दुई पाङ्ग्रे र तीन पाङ्ग्रे जस्ता पूर्ण सवारी साधनहरूको उत्पादनका लागि किंगना टेक्नोलोजीद्वारा उत्पादित सोडियम आयन ब्याट्रीहरू खरिद गर्नेछ।यो उल्लेखनीय छ कि 2023 को अन्त्य सम्म, Qingna टेक्नोलोजीले जिनपेंग समूहको फोर्कलिफ्ट डिभिजनबाट 5000 सेट सोडियम आयन ब्याट्री प्याकहरूको लागि अर्डर प्राप्त गरेको थियो।Qingna टेक्नोलोजीले कम्पनीसँग हाल 24 GWh भन्दा बढी रणनीतिक सहयोग सम्झौताहरू हातमा रहेको बताएको छ।
जनवरी २२ मा, नाको इनर्जी र पङ्गु न्यू इनर्जीले हालै रणनीतिक सहयोग सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको खबर आयो।सोडियम आयन ब्याट्री र प्रमुख सामग्रीहरूको विकास र औद्योगीकरणमा गहिरो रणनीतिक सहयोग गर्न, र कम्तिमा आपूर्ति र बिक्री योजनाको लागि स्पष्ट लक्ष्य निर्देशन प्रदान गर्न दुवै पक्षले आ-आफ्नो फाइदाहरूमा भर पर्नेछ, बजार-उन्मुख। आगामी तीन वर्षमा 3000 टन।
जनवरी २४ मा, Zhongxin Fluorine Materials ले तीनवटा ठूला परियोजनाका लागि ६३ करोड ६० लाख युआनभन्दा बढी सङ्कलन गर्ने र कार्यशील पूँजी थप्ने प्रस्ताव राख्दै निजी प्लेसमेन्ट योजना जारी गर्यो।ती मध्ये, Zhongxin Gaobao नयाँ इलेक्ट्रोलाइट सामाग्री निर्माण परियोजना सहायक Gaobao टेक्नोलोजी उत्पादन लाइन, उत्पादन संरचना अनुकूलन, र 6000 टन सोडियम फ्लोराइड र 10000 टन सोडियम hexafluorophosphate को वार्षिक उत्पादन संग परियोजनाहरू थप्ने योजना छ।
जनवरी 24 मा, सूचीबद्ध व्यावसायिक शिक्षा कम्पनी, Kaiyuan शिक्षाको पूर्ण स्वामित्वमा रहेको सहायक कम्पनी लुयुयान इनर्जी मटेरिअल्सले हुइमिन काउन्टी, बिन्झाउ शहर, शानडोङ प्रान्तको जनसरकारसँग gw स्तरको ठूलो स्तरको निर्माणको लागि सहयोग सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो। ऊर्जा भण्डारण परियोजना र सोडियम आयन ब्याट्री कोशिकाहरू।Huimin काउन्टी को क्षेत्राधिकार भित्र सोडियम आयन ब्याट्री सेल परियोजनाहरु को निर्माण मा दुबै पक्षहरु बीच पारस्परिक लाभ सहयोग;1GW/2GWh को स्केलको साथ ठूलो मात्रामा ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशन परियोजना।
जनवरी 28 मा, टोंगनान उच्च प्रविधि क्षेत्र, चोङ्छिङको निकोलाई टेक्नोलोजी उद्योग अनुसन्धान संस्थानको पहिलो ठूलो मात्रामा, उच्च ऊर्जा घनत्व नानो ठोस सोडियम आयन ब्याट्री पाइलट उत्पादन सुरु भयो।यो ब्याट्री नकारात्मक इलेक्ट्रोड सतहको न्यानो परिमार्जन, कम-तापमान इलेक्ट्रोलाइट सूत्र, र इलेक्ट्रोलाइटको इन-सीटु सॉलिडिफिकेशन जस्ता उन्नत प्रविधिहरूसँग मिलेर निकोलाई टेक्नोलोजी उद्योग अनुसन्धान संस्थानले स्वतन्त्र रूपमा विकसित गरेको उच्च-कार्यक्षमता सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीहरूमा आधारित छ।ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्व 160-180Wh/kg पुग्छ, जुन लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको बराबर हो।
जनवरी २८ तारिख दिउँसो आयोजित हस्ताक्षर समारोह र पत्रकार सम्मेलनमा निकोलाई टेक्नोलोजी उद्योग अनुसन्धान संस्थानले गाओले न्यू इनर्जी टेक्नोलोजी (झेजियाङ) कं, लिमिटेड र यान्सान विश्वविद्यालयसँग संयुक्त रूपमा नानोको अनुसन्धान र विकास गर्न परियोजना सहयोग सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे। ठोस सोडियम आयन ब्याट्रीहरू र वैज्ञानिक र प्राविधिक उपलब्धिहरूको परिवर्तनलाई बढावा दिन्छ।
जनवरी २८ को दिउँसो, Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd ले Mianzhu, Sichuan सँग ठूला मात्रामा ऊर्जा भण्डारण सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको लागि मुख्य सामग्रीको औद्योगिकीकरण परियोजनाको लागि सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो।परियोजनाको कुल लगानी 3 अर्ब युआन छ, र 80000 टन सोडियम आयन ब्याट्री क्याथोड सामग्रीको उत्पादन आधार Mianzhu मा निर्माण गरिनेछ।
पोस्ट समय: मार्च-25-2024