मोटरसाइकल ब्याट्रीको कार्य सिद्धान्तमा मुख्यतया रासायनिक ऊर्जा र विद्युतीय ऊर्जाको रूपान्तरण समावेश छ।विद्युतीय ब्याट्रीको मुख्य कार्य, जसलाई ब्याट्री पनि भनिन्छ, रासायनिक ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो।ब्याट्रीमा सामान्यतया सकारात्मक र नकारात्मक प्लेटहरू, इलेक्ट्रोलाइट र विभाजक हुन्छन्।मोटरसाइकल स्टार्ट नगर्दा ब्याट्रीमा राखिएको बिजुलीले मोटरसाइकलमा रहेका विभिन्न विद्युतीय उपकरणहरू चलाउन प्रयोग गरिन्छ।इन्जिन सुरु भएपछि, म्याग्नेटोले उत्पन्न गरेको वैकल्पिक करेन्टलाई रेक्टिफायरले डायरेक्ट करेन्ट बनाइन्छ, जसले ब्याट्री चार्ज गर्छ र मोटरसाइकललाई पावर आपूर्ति गर्न जारी राख्छ।बाह्र
ब्याट्री भित्रको सकारात्मक र नकारात्मक प्लेटहरूमा सक्रिय पदार्थहरू, जस्तै लीड-एसिड ब्याट्रीहरूमा लिड र लिड डाइअक्साइड, र लिथियम ब्याट्रीहरूमा लिथियम यौगिकहरू, चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रियाको क्रममा रासायनिक प्रतिक्रियाहरू गुजर्छन्।डिस्चार्ज प्रक्रियाको क्रममा, धातुको सीसाले अक्सीकरण प्रतिक्रियाबाट गुजरने नकारात्मक इलेक्ट्रोडको रूपमा कार्य गर्दछ, लेड सल्फेट उत्पन्न गर्दछ;लेड डाइअक्साइडले सकारात्मक इलेक्ट्रोडको रूपमा काम गर्दछ, जसले घटाउने प्रतिक्रियाबाट गुजर्छ, लेड सल्फेट उत्पादन गर्दछ।चार्ज गर्दा, यी सीसा सल्फेटहरू विघटन हुन्छन् र तिनीहरूको पूर्व डिस्चार्ज अवस्थामा फर्किन्छन्।तेइस
मोटरसाइकलमा लिड एसिड ब्याट्री र लिथियम ब्याट्रीहरू दुई सामान्य प्रकारका ब्याट्रीहरू हुन्।लीड एसिड ब्याट्रीहरूले पातलो सल्फ्यूरिक एसिड इलेक्ट्रोलाइटमा लिड सल्फेट र धातुको सीसाको अक्सीकरण-घटना प्रतिक्रिया मार्फत वर्तमान उत्पन्न गर्दछ, जबकि लिथियम ब्याट्रीहरूले गैर-जलीय इलेक्ट्रोलाइट समाधानहरू प्रयोग गर्छन्, जसमा हल्का तौल, लामो आयु, र राम्रो तापक्रम अनुकूलनता हुन्छ।
संक्षेपमा, मोटरसाइकल ब्याट्रीहरूको कार्य सिद्धान्तमा रासायनिक ऊर्जा (रासायनिक प्रतिक्रियाहरू मार्फत) विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण, साथै मोटरसाइकलहरूमा विद्युतीय ऊर्जा (करेन्ट मार्फत) को प्रयोग र परिसंचरण समावेश छ।