मार्च 11 मा, चाइना अटोमोटिभ पावर ब्याट्री उद्योग इनोभेसन एलायन्सले फेब्रुअरी 2024 को पावर ब्याट्रीहरूको मासिक डेटा जारी गर्यो। उत्पादनको हिसाबले जनवरीदेखि फेब्रुअरीसम्म चीनको पावर ब्याट्री उद्योगले समग्र वृद्धि देख्यो, तर वसन्त चाडको छुट्टीको प्रभावका कारण। फेब्रुअरीमा पावर ब्याट्री उत्पादन, बिक्री र स्थापनाको लागि बजार अवस्था कमजोर थियो।
फेब्रुअरीमा, चीनमा पावर र अन्य ब्याट्रीहरूको कुल उत्पादन 43.6GWh थियो, जुन महिनामा 33.1% र वार्षिक रूपमा 3.6% घटेको छ।
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, चीनमा पावर र अन्य ब्याट्रीहरूको संचयी उत्पादन 108.8 GWh थियो, जुन वार्षिक रूपमा 29.5% को वृद्धि हो।
बिक्रीको हिसाबले, फेब्रुअरीमा, चीनमा पावर र अन्य ब्याट्रीहरूको कुल बिक्री 37.4GWh थियो, जुन महिनामा 34.6% र वार्षिक रूपमा 10.1% घटेको छ।ती मध्ये, पावर ब्याट्रीहरूको बिक्री मात्रा 33.5GWh थियो, 89.8% को लागि लेखांकन, एक महिनामा 33.4% को कमी, र एक वर्ष-दर-वर्ष 7.6% को कमी;अन्य ब्याट्रीहरूको बिक्री मात्रा 3.8GWh थियो, 10.2% को लागि लेखा, महिनामा 43.2% को कमी र 27.0% वर्ष-दर-वर्ष।
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, चीनमा पावर र अन्य ब्याट्रीहरूको संचयी बिक्री 94.5 GWh पुगेको छ, जुन वर्ष-दर-वर्ष 26.4% को वृद्धि हो।ती मध्ये, पावर ब्याट्रीहरूको संचयी बिक्री 83.9GWh थियो, 88.8% को लागि लेखांकन, 31.3% को संचयी वार्षिक वृद्धि संग;अन्य ब्याट्रीहरूको संचयी बिक्री 10.6GWh थियो, 11.2% को लागि लेखांकन, 2.3% को एक वर्ष-दर-वर्ष कमी।
लोडिङ भोल्युमको हिसाबले, फेब्रुअरीमा, चीनमा पावर ब्याट्रीहरूको लोडिङ भोल्युम 18.0 GWh थियो, वार्षिक रूपमा 18.1% को कमी र एक महिनामा 44.4% को कमी।टर्नरी ब्याट्रीहरूको स्थापित क्षमता 6.9 GWh थियो, कुल स्थापित क्षमताको 38.7%, वार्षिक रूपमा 3.3% को वृद्धि, र 44.9% को एक महिनामा कमी;लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको स्थापित क्षमता 11.0 GWh छ, कुल स्थापित क्षमताको 61.3% हो, वार्षिक रूपमा 27.5% को कमी र एक महिनामा 44.1% को कमी।
फेब्रुअरीमा, चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन बजारमा कुल 36 पावर ब्याट्री कम्पनीहरूले सवारी साधन स्थापना समर्थन हासिल गरे, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा 3 कम हो।शीर्ष 3, शीर्ष 5 र शीर्ष 10 पावर ब्याट्री कम्पनीहरूले 14.1GWh, 15.3GWh, र 17.4GWh पावर ब्याट्रीहरू स्थापना गरेका छन्, जुन कुल स्थापना भएका सवारी साधनहरूको क्रमशः 78.6%, 85.3% र 96.7% हो।गत आवको सोही अवधिको तुलनामा शीर्ष १० कम्पनीको अनुपात १.७ प्रतिशतले घटेको छ ।
फेब्रुअरीमा सवारी साधन स्थापना भोल्युमको सन्दर्भमा शीर्ष 15 घरेलू पावर ब्याट्री कम्पनीहरू
फेब्रुअरीमा, स्थापित सवारी साधनहरूको सन्दर्भमा शीर्ष 15 घरेलु पावर ब्याट्री कम्पनीहरू थिए: CATL (9.82 GWh, 55.16% को लागी), BYD (3.16 GWh, 17.75% को लागी), Zhongchuangxin Aviation (1.14 GWh, 6.38% को लागी लेखांकन) , Yiwei लिथियम ऊर्जा (0.63 GWh, 3.52% को लागी लेखांकन), Xinwangda (0.58 GWh, 3.25% को लागी खाता), Guoxuan उच्च प्रविधि (0.53 GWh, 2.95% को लागी लेखांकन), Ruipu Lanjun (0.46 GWh), 2.28% को लागी लेखांकन Honeycomb Energy (0.42 GWh, 2.35% को लागि लेखांकन), र LG New Energy (0.33 GWh, 2.35% को लागि लेखांकन)।6GWh (2.00% को लागी लेखा), Jidian New Energy (0.30GWh, 1.70% को लागी लेखांकन), Zhengli New Energy (0.18GWh, 1.01% को लागी लेखा), Polyfluoro (0.10GWh, 0.57% को लागी लेखांकन), FunengGWh00 टेक्नोलोजी (0.57%) , 0.46% को लागी लेखांकन, हेनान लिथियम पावर (0.01GWh, 0.06% को लागी लेखांकन), र आन्ची नयाँ ऊर्जा (0.01GWh, 0.06% को लागी लेखांकन)।
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, चीनमा पावर ब्याट्रीहरूको संचयी स्थापना भोल्युम 50.3GWh थियो, जुन वार्षिक रूपमा 32.0% ले बढेको छ।टर्नरी ब्याट्रीहरूको संचयी स्थापना क्षमता 19.5Wh हो, कुल स्थापित क्षमताको 38.9% हो, 60.8% को संचयी वर्ष-दर-वर्ष वृद्धिको साथ;लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको संचयी स्थापना क्षमता 30.7 GWh हो, कुल स्थापित क्षमताको 61.1% हो, 18.6% को संचयी वर्ष-दर-वर्ष वृद्धिको साथ।
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन बजारमा कुल 41 पावर ब्याट्री कम्पनीहरूले सवारी साधन स्थापना समर्थन हासिल गरे, जुन गत वर्षको तुलनामा 2 ले बढेको छ।शीर्ष 3, शीर्ष 5 र शीर्ष 10 पावर ब्याट्री कम्पनीहरूले कुल स्थापना भएका सवारी साधनहरूको क्रमशः 75.2%, 83.3%, र 95.9% ओगटेको 37.8 GWh, 41.9 GWh, र 48.2 GWh पावर ब्याट्रीहरू स्थापना गरेका छन्।
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म सवारी साधन स्थापना भोल्युम को मामला मा शीर्ष 15 घरेलू पावर ब्याट्री कम्पनीहरु
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, सवारी साधन स्थापना भोल्युमका आधारमा शीर्ष 15 घरेलु पावर ब्याट्री कम्पनीहरू निङ्दे टाइम्स (25.77 GWh, खातामा 51.75%), BYD (9.16 GWh, 18.39% को लागि लेखांकन), Zhongchuangxin Aviation (2.88 GWh, लेखा) थिए। 5.79%), गुओक्सुआन हाई टेक (2.09 GWh, 4.19% को लागी लेखा), Yiwei लिथियम ऊर्जा (1.98 GWh, 3.97% को लागी खाता), Honeycomb Energy (1.89 GWh, 3.80% को लागी), Xinwangda (1.52h को लागी खाता। %), LG New Energy (1.22 GWh, 2.44% को लागि लेखांकन), र Ruipu Lanjun Energy।(1.09 GWh, 2.20% को लागी लेखांकन), Jidian New Energy (0.61 GWh, 1.23% को लागी लेखांकन), Zhengli New Energy (0.58 GWh, 1.16% को लागी लेखांकन), Funeng टेक्नोलोजी (0.44 GWh, 0.88% को लागी लेखांकन), Duofuoduo (0.88%) ०.३१ GWh, ०.६३% को लागि लेखाजोखा, Penghui ऊर्जा (0.04 GWh, 0.09% को लागी लेखांकन), र Anchi New Energy (0.03GWh, 0.06% को लागी लेखांकन)।
साइकलको औसत चार्ज क्षमताको सन्दर्भमा, फेब्रुअरीमा, चीनमा नयाँ ऊर्जा साइकलको औसत चार्ज क्षमता 49.5kWh थियो, जुन एक महिनामा 9.3% ले बढेको छ।शुद्ध विद्युतीय यात्री कारहरू र प्लग-इन हाइब्रिड यात्रु कारहरूको औसत चार्ज क्षमता क्रमशः 58.5kWh र 28.8kWh थियो, जुन महिनामा 12.3% को वृद्धि र 0.2% को कमी थियो।
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, चीनमा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको औसत चार्ज क्षमता 46.7 kWh थियो।नयाँ उर्जाका यात्रुवाहक सवारी साधन, बस र विशेष सवारी साधन प्रति गाडीको औसत चार्ज क्षमता क्रमशः ४४.१kWh, 161.4kWh र 96.3kWh छ।
ठोस राज्य ब्याट्री र सोडियम आयन ब्याट्री को स्थापना को मात्रा मा, जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, चीन अर्ध-ठोस ब्याट्री र सोडियम आयन ब्याट्री को स्थापना हासिल गर्यो।समर्थन गर्ने ब्याट्री कम्पनीहरू Weilan New Energy र Ningde Times हुन्।
फेब्रुअरीमा, सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको स्थापित क्षमता 253.17kWh थियो, र अर्ध-ठोस ब्याट्रीहरूको स्थापित क्षमता 166.6MWh थियो;जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, सोडियम आयन ब्याट्री 703.3kWh संग लोड गरिएको थियो र अर्ध-ठोस ब्याट्री 458.2MWh संग लोड गरिएको थियो।
निर्यातको हिसाबले, फेब्रुअरीमा, चीनको पावर र अन्य ब्याट्रीहरूको कुल निर्यात 8.2GWh थियो, जुन महिनाको तुलनामा 1.6% घटेको छ र वार्षिक रूपमा 18.0% घटेको छ, जुन महिनाको बिक्रीको 22.0% हो।ती मध्ये, पावर ब्याट्रीहरूको निर्यात 8.1GWh थियो, जुन 98.6% मा योगदान गर्दै, महिनामा 0.7% को कमी र वार्षिक 10.9% को कमी थियो।अन्य ब्याट्रीहरूको निर्यात 0.1GWh थियो, 1.4% को लागि लेखा, महिना मा 38.2% को कमी र 87.2% वर्षमा वर्ष।
जनवरी देखि फेब्रुअरी सम्म, चीनमा पावर र अन्य ब्याट्रीहरूको संचयी निर्यात 16.6 GWh पुगेको छ, जुन पहिलो दुई महिनामा संचयी बिक्रीको 17.6% हो र वर्ष-दर-वर्ष 13.8% को कमी हो।ती मध्ये, पावर ब्याट्रीहरूको संचयी निर्यात 16.3GWh थियो, 98.1% को लागि लेखांकन, 1.9% को एक वर्ष-दर-वर्ष कमी;अन्य ब्याट्रीहरूको संचयी निर्यात 0.3GWh थियो, 1.9% को लागि लेखांकन, 88.2% को एक वर्ष-दर-वर्ष कमी।
थप रूपमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको निर्यातको सन्दर्भमा, चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सको तथ्याङ्क अनुसार फेब्रुअरीमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको निर्यात 82000 युनिट पुगेको छ, जुन महिनाको तुलनामा 18.5% र वार्षिक रूपमा 5.9% घटेको छ। वर्ष।तीमध्ये शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको निकासी ६६ हजार युनिट पुगेको छ, जुन महिनाको तुलनामा १९.१ प्रतिशतले घटेको छ भने वार्षिक १९.४ प्रतिशतले घटेको छ ।16000 प्लग-इन हाइब्रिड सवारी साधनहरू निर्यात गरिएका थिए, एक महिनामा 15.5% को कमी र एक वर्ष-दर-वर्ष 2.3 गुणाले वृद्धि भयो।
जनवरीदेखि फेब्रुअरीसम्म, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको निर्यात 182000 युनिट पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 7.5% ले बढेको छ।तीमध्ये, 148000 शुद्ध विद्युतीय सवारीहरू निर्यात गरिएका थिए, वार्षिक रूपमा 7.5% को कमी;34000 प्लग-इन हाइब्रिड गाडीहरू निर्यात गरिएका थिए, जुन वार्षिक रूपमा 2.7 गुणाले बढेको छ।
नयाँ ऊर्जा यात्री सवारी साधनको निर्यातको सन्दर्भमा, अटोमोबाइल उत्पादकहरूको चाइना एसोसिएसनका अनुसार फेब्रुअरीमा नयाँ ऊर्जा यात्री सवारी साधनको निर्यात 79000 युनिट थियो, जुन वार्षिक रूपमा 0.1% ले बढेको छ र एक महिनामा 20.0% ले घटेको छ। , गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा 4.8 प्रतिशत अंकले घटेको यात्रुवाहक सवारीको निर्यातको 26.4% हो।तीमध्ये, नयाँ ऊर्जा निर्यातको 81.4% शुद्ध विद्युतको योगदान छ, र A0+A00 स्तरको शुद्ध विद्युत निर्यातले आन्तरिक नयाँ ऊर्जा निर्यातको 53% ओगटेको छ।
विशेष गरी, फेब्रुअरीमा, टेस्ला चीनले 30224 सवारी साधनहरू, BYD अटोमोबाइलले 23291 सवारी साधनहरू, SAIC GM Wuling ले 2872 सवारी साधनहरू, SAIC प्यासेन्जर भेहिकलले 2407 सवारी साधनहरू, चेरी अटोमोबाइलले 2387 सवारी साधनहरू, Zhima 42 वटा मोटरसाइकल निर्यात गरेको छ सवारी साधन, नेझा अटोमोबाइलले १६९५ सवारीसाधन, चाङ्गान अटोमोबाइलले १४८६ सवारीसाधन, जीएसी ट्रम्पचीले १३१४ सवारीसाधन, जीएसी आयोनले १२९६ सवारीसाधन, ब्रिलायन्स बीएमडब्लूले १२०१ सवारीसाधन, ग्रेट वाल अटोमोबाइलले १०५८ सवारीसाधन, जियाङहुईले १ सय ८६ सवारी साधन निर्यात गरेका छन् । डोङफेङ होन्डाले ७ सय ९२ र जिक्सिङ अटोमोबाइलले निर्यात गरेको छ ।Xiaopeng मोटर्स द्वारा 774 सवारी साधन र 708 वाहन निर्यात।
चीनको नयाँ ऊर्जाको बढ्दो लाभ र बजार विस्तारको मागसँगै चिनियाँ उत्पादनका नयाँ ऊर्जा उत्पादनका ब्रान्डहरू विदेशमा बढ्दै गएको र विदेशमा तिनीहरूको मान्यता बढ्दै गएको चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सले बताएको छ।यद्यपि तिनीहरू हालै युरोपबाट केही हस्तक्षेपबाट प्रभावित भएका छन्, नयाँ ऊर्जा निर्यात बजार अझै पनि उज्ज्वल भविष्यको साथ दीर्घकालीन रूपमा आशाजनक छ।
2023 मा, चीन पहिलो पटक विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटोमोबाइल निर्यातकर्ता बन्यो।चीनको अटोमोबाइल निर्यातको अनुकूल अवस्थालाई जोगाउनका लागि, हालसालै दुई सत्रहरूमा धेरै मोटर वाहन उद्योगका नेताहरूले अटोमोबाइल निर्यातको बारेमा सुझाव र सुझावहरू दिएका छन्।
नेशनल पिपुल्स कंग्रेसका प्रतिनिधि र पार्टी सेक्रेटरी तथा चेरी होल्डिङ ग्रुपका अध्यक्ष यिन टोंग्युले २०२४ को राष्ट्रिय जन कांग्रेसमा अटोमोबाइल निर्यात व्यवस्थापन प्रणालीको निर्माणलाई सुदृढ पार्ने प्रस्ताव राखेका थिए।विशेष विवरणहरू यस प्रकार छन्: (१) वाणिज्य मन्त्रालयले अटोमोबाइल निकासी उत्पादनहरूको गुणस्तर मापदण्ड र प्रमाणीकरण संयन्त्र निर्माण गर्न, सबै अटोमोबाइल निर्यात उद्यमहरूको "स्वास्थ्य स्तर" निरीक्षण गर्न र नाफा, गुणस्तर स्तर, सेवाको छानबिन गर्न नेतृत्व लिन्छ। नेटवर्क लेआउट, कर्मचारी प्रशिक्षण र उद्यमहरूको व्यवस्थापन।(२) परराष्ट्र मन्त्रालय, वाणिज्य मन्त्रालय, केन्द्रीय साइबरस्पेस प्रशासन र अन्य संस्थाहरूले मोटर वाहन डाटा र सूचना सुरक्षाको लागि अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको प्रणाली स्थापना गर्न र डाटा सुरक्षा मापदण्डहरूलाई उचित रूपमा सुधार गर्न प्रवर्द्धन गरिरहेका छन्;पहिलो, हामी BRICS देशहरू र "बेल्ट एण्ड रोड" देशहरूमा डेटा मापदण्डहरूको पारस्परिक मान्यतालाई बढावा दिनेछौं, र EU, संयुक्त राज्य अमेरिका र अन्य देशहरू र क्षेत्रहरूसँग डेटा मापदण्डहरूको पारस्परिक मान्यता संयन्त्रको स्थापनाको अन्वेषण गर्नेछौं।(३) वाणिज्य मन्त्रालयले "प्रयोग गरिएको कार" को निर्यातको परिभाषा र परिमार्जन मापदण्ड सुधार गर्न नेतृत्व लिन्छ, हालको स्थिति परिवर्तन गर्दै जहाँ "प्रयोग गरिएको कार" लाई "प्रयोग गरिएको कार" मानिन्छ। अटोमोटिभ ब्रान्डहरू जसले विदेशी बजार नियमहरू र योग्यता प्रमाणीकरणको स्थानीयकरण पूरा नगरेका छन्, र उत्पादनको गुणस्तर र बिक्री पछि सेवा समस्याहरूबाट बच्न प्रयोग गरिएका कारहरूको "शून्य" किलोमिटरको साथ बजारमा बाधा पुर्याउँछन्।एकै समयमा, ब्रान्ड फाउन्डेशनको स्थापनाको नेतृत्व गर्नुहोस्, र प्रत्येक निर्यात उद्यमले ब्रान्ड निक्षेपको निश्चित रकम भुक्तानी गर्दछ।भविष्यमा केही ब्रान्डहरू विदेशी बजारहरूबाट बाहिरिँदा, फाउन्डेसनले चिनियाँ ब्रान्डहरूको अन्तर्राष्ट्रिय छविलाई संयुक्त रूपमा कायम राख्दै विदेशी प्रयोगकर्ताहरूका लागि गुणस्तरीय र बिक्रीपछिको सेवा ग्यारेन्टीहरू प्रदान गर्न जारी राख्नेछ।(४) वाणिज्य मन्त्रालय र उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले चिनियाँ अटोमोटिभ ब्रान्डहरूलाई CKD (सबै लूज पार्ट्स) दृष्टिकोण मार्फत "विश्वव्यापी जान" प्रोत्साहन र समर्थन गर्ने योजना बनाउनेछ;चीनको विदेशी अटोमोटिभ औद्योगिक पार्कहरूको निर्माणमा नेतृत्व गर्ने शीर्ष उद्यमहरूलाई समर्थन गर्ने नीतिहरू प्रस्तुत गर्नुहोस्, व्यापार द्वन्द्व र भू-राजनीतिक प्रभावहरू कम गर्नुहोस्, र चीनको मोटर वाहन निर्यातको स्तरलाई थप विस्तार गर्नुहोस्।
नेशनल पिपुल्स कंग्रेसका प्रतिनिधि र GAC समूहका महाप्रबन्धक फेङ सिङ्ग्याले अटोमोबाइल निर्यातका लागि पाँचवटा सुझाव र एउटा प्रस्ताव ल्याएका छन्।फेंग सिङ्ग्याले भने कि अटोमोबाइल निर्यात अटोमोबाइल उत्पादन र बिक्रीको वृद्धिलाई ड्राइभ गर्ने महत्त्वपूर्ण इन्जिन भएको छ।यद्यपि, विदेशी ब्रान्डहरूको द्रुत फलोअप र जटिल व्यावसायिक वातावरणका कारण, अटोमोबाइल निर्यातले अझै ठूलो दबाबको सामना गरिरहेको छ र तत्काल सरकारबाट सहयोगको आवश्यकता छ।तसर्थ, फेंग सिङ्ग्याले अन्तर्राष्ट्रिय औद्योगिक सहयोगलाई प्रवर्द्धन गर्न, साझा निर्यात मुद्दाहरू समन्वय गर्न, निर्यात पर्यवेक्षण संयन्त्रलाई अनुकूलन गर्न, सूचना र यातायात क्षमता निर्माणलाई सुदृढ पार्ने र समुद्रमा उच्च गुणस्तरीय विकासको सुरक्षा गर्न बहुविध उपायहरू गर्न सुझावहरू प्रस्ताव गर्नुभयो।
युरोपमा चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन निर्यातको वर्तमान अवस्थाको प्रतिक्रिया दिँदै चिनियाँ जनराजनीतिक परामर्शदात्री सम्मेलनको राष्ट्रिय समितिको स्थायी समितिका सदस्य झाङ सिङ्हाइ, अखिल चीन उद्योग तथा वाणिज्य महासंघका उपाध्यक्ष, महासंघका अध्यक्ष उद्योग र वाणिज्य महासंघ, र सेल्स समूहका अध्यक्ष चोङकिङले सुझाव दिए कि सम्बन्धित विभागहरूले अटोमोटिभ कार्बन फुटप्रिन्ट लेखा मापदण्ड, विधिहरू र डेटाको अन्तर्राष्ट्रिय आपसी मान्यतालाई बढावा दिन, विशेष गरी युरोपेली संघसँग न्यून-कार्बन विकास सहयोगलाई सुदृढ गर्न र कार्बन उत्सर्जनलाई रोक्न सुझाव दिए। युरोपमा चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन निर्यातका लागि सम्बन्धित अवरोधहरू।एकै समयमा, युरोपेली संघको उन्नत कार्बन फुटप्रिन्ट लेखा अनुभवमा चित्रण गर्दै, घरेलु मोटर वाहन कार्बन फुटप्रिन्ट लेखा कार्य निर्देशित हुनुपर्छ;विदेशी कम्पोनेन्ट कम्पनीहरूमा गहिरो अनुसन्धान गर्ने, सम्भावित र सक्रिय कम्पोनेन्टहरू पहिचान गर्ने, विशेष गरी निजी कम्पोनेन्ट कम्पनीहरूलाई वित्तीय र कर सहयोग प्रदान गर्ने, उच्च गुणस्तरको आपूर्ति श्रृंखलालाई विदेश जान प्रोत्साहन गर्ने, र उच्च गुणस्तरका मोटर वाहन कम्पनीहरूसँग विदेशमा विकास गर्न, आपूर्ति पक्ष, निर्माण पक्ष र उत्पादन पक्षमा चिनियाँ अटोमोबाइलहरूको व्यापक प्रतिस्पर्धात्मकताको लाभ उठाउँदै;विदेशी स्वतन्त्र कार कम्पनीहरूलाई क्रेडिट कोष र ऋण सेवा समर्थन प्रदान गर्न राष्ट्रिय स्तरको टर्मिनल उपभोक्ता क्रेडिट वित्तीय प्लेटफर्म स्थापना गर्नुहोस्, यो सुनिश्चित गर्दै कि स्वतन्त्र कार कम्पनीहरूले विदेशी कार कम्पनीहरूसँग प्रतिस्पर्धामा स्पष्ट वित्तीय नीति बेफाइदाहरू छैनन्।
पोस्ट समय: मार्च-20-2024