एसियाली ब्याट्री नयाँ ऊर्जा उद्योगमा आपूर्ति श्रृंखला बजारको वर्तमान स्थिति र भविष्यका प्रवृत्तिहरू

2023 मा, चीनको ब्याट्री नयाँ ऊर्जा उद्योगले अपस्ट्रीम खनिज खनन, मिडस्ट्रीम ब्याट्री सामग्री उत्पादन र ब्याट्री निर्माणदेखि नयाँ ऊर्जा सवारी साधन, ऊर्जा भण्डारण र उपभोक्ता ब्याट्रीहरू सम्मको पूर्ण औद्योगिक श्रृंखलाको गठन गरेको छ।यसले बजार आकार र प्राविधिक स्तरमा लगातार अग्रणी फाइदाहरू स्थापित गरेको छ, र ब्याट्री नयाँ ऊर्जा उद्योगको द्रुत विकासलाई बढावा दिन जारी राखेको छ।
पावर ब्याट्रीको सन्दर्भमा, "चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन पावर ब्याट्री उद्योगको विकासमा श्वेत पत्र (२०२४)" अनुसार अनुसन्धान संस्थाहरू EVTank, Ivy Economic Research Institute र China Battery Industry Research Institute द्वारा संयुक्त रूपमा जारी गरिएको, विश्वव्यापी शक्ति ब्याट्री। ढुवानी मात्रा 2023 मा 865.2GWh पुग्यो, जुन 26.5% को वार्षिक वृद्धि हो।यो आशा गरिएको छ कि 2030 सम्म, विश्वव्यापी शक्ति ब्याट्री ढुवानी मात्रा 3368.8GWh पुग्ने छ, 2023 को तुलनामा लगभग तीन गुणा वृद्धि स्पेस संग।
ऊर्जा भण्डारणको सन्दर्भमा, राष्ट्रिय ऊर्जा प्रशासनको तथ्याङ्क अनुसार, 2023 मा नयाँ स्थापना गरिएको क्षमता लगभग 22.6 मिलियन किलोवाट / 48.7 मिलियन किलोवाट घण्टा थियो, 2022 को अन्त्यको तुलनामा 260% ले बढेको छ र लगभग 10 गुणा स्थापित भएको छ। १३ औं पञ्चवर्षीय योजनाको अन्त्यमा क्षमता।थप रूपमा, धेरै क्षेत्रहरूले 11 प्रान्तहरू (क्षेत्रहरू) मा एक मिलियन किलोवाट भन्दा बढीको स्थापित क्षमताको साथ नयाँ ऊर्जा भण्डारणको विकासलाई गति दिइरहेका छन्।14औं पञ्चवर्षीय योजनादेखि, नयाँ ऊर्जा भण्डारण स्थापित क्षमताको थपले प्रत्यक्ष रूपमा 100 अर्ब युआनभन्दा बढीको आर्थिक लगानीलाई प्रेरित गरेको छ, औद्योगिक शृङ्खलाको माथिल्लो र तल्लो भागलाई थप विस्तार गरेको छ र चीनको आर्थिक विकासको नयाँ प्रेरक शक्ति बन्न पुगेको छ।
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको सन्दर्भमा, EVTank डेटाले देखाउँछ कि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विश्वव्यापी बिक्री 2023 मा 14.653 मिलियन एकाइ पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 35.4% को वृद्धि हो।ती मध्ये, चीनमा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको बिक्री 9.495 मिलियन इकाई पुगेको छ, जुन विश्वव्यापी बिक्रीको 64.8% हो।EVTank ले भविष्यवाणी गरेको छ कि नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विश्वव्यापी बिक्री 2024 मा 18.3 मिलियन पुग्ने छ, जसमध्ये 11.8 मिलियन चीनमा बिक्री हुनेछ, र 2030 सम्म विश्वव्यापी रूपमा 47 मिलियन बिक्री हुनेछ।
EVTank डाटाका अनुसार, 2023 मा, प्रमुख विश्वव्यापी पावर ब्याट्री कम्पनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मक परिदृश्यमा आधारित, CATL 300GWh भन्दा बढीको ढुवानी भोल्युमको साथ, 35.7% को विश्वव्यापी बजार साझेदारीको साथ पहिलो स्थानमा थियो।BYD 14.2% को ग्लोबल मार्केट शेयर संग दोस्रो स्थानमा, दक्षिण कोरियाली कम्पनी LGES को पछि, 12.1% को वैश्विक बजार शेयर संग।ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीहरूको ढुवानी मात्राको सन्दर्भमा, CATL 34.8% को बजार साझेदारीको साथ विश्वमा पहिलो स्थानमा छ, BYD र Yiwei Lithium Energy पछि।2023 मा शीर्ष दस ग्लोबल शिपिंग कम्पनीहरु मा, Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES, र Penghui Energy पनि पर्छन्।
यद्यपि चीनले ब्याट्री र नयाँ ऊर्जा उद्योगमा प्रभावशाली नतिजाहरूको श्रृंखला हासिल गरेको छ, हामीले उद्योगको विकासको सामना गर्ने विभिन्न चुनौतीहरूलाई पनि पहिचान गर्न आवश्यक छ।गत वर्ष, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि राष्ट्रिय सब्सिडीको गिरावट र अटोमोटिभ उद्योगमा मूल्य युद्ध जस्ता कारकहरूका कारण, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको डाउनस्ट्रीम मागको वृद्धि दर सुस्त भएको छ।लिथियम कार्बोनेटको मूल्य पनि 2023 को सुरुमा 500000 युआन/टन बाट वर्षको अन्त्यमा लगभग 100000 युआन/टनमा झरेको छ, यसले गम्भीर उतार-चढावको प्रवृत्ति देखाउँछ।लिथियम ब्याट्री उद्योग अपस्ट्रीम खनिजदेखि मध्यप्रवाह सामग्री र डाउनस्ट्रीम ब्याट्रीहरूमा संरचनात्मक अधिशेष अवस्थामा छ।