संरक्षणवादलाई नयाँ ऊर्जा उद्योगको विकासमा बाधा पु¥याउन दिनु हुँदैन

वर्षौंको नवीन विकास पछि, चीनको नयाँ ऊर्जा उद्योगले अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा केही प्रमुख फाइदाहरू प्राप्त गरेको छ।चीनको नयाँ ऊर्जा उद्योगको तथाकथित "अधिक क्षमता" लाई हाइप गर्दै, पुरानो चाल दोहोर्‍याउने प्रयास गर्दै र चीनको उद्योगको विकासलाई रोक्न र दबाउन संरक्षणवादी उपायहरू प्रयोग गरेर चीनको नयाँ ऊर्जा उद्योगको विकासको बारेमा केही मानिसहरूको चिन्ता बढेको छ। ।
चीनको नयाँ ऊर्जा उद्योगको विकास वास्तविक सीपमा निर्भर छ, पर्याप्त बजार प्रतिस्पर्धाको माध्यमबाट हासिल गरिएको छ, र चीनले पारिस्थितिक सभ्यताको अवधारणाको व्यावहारिक कार्यान्वयन र जलवायु परिवर्तनलाई सम्बोधन गर्ने आफ्नो दायित्व पूरा गरेको प्रतिबिम्ब हो।चीनले हरित विकासको अवधारणालाई पछ्याइरहेको छ र नयाँ ऊर्जा उद्योगको विकासका लागि अभूतपूर्व अवसरहरू सिर्जना गर्दै पर्यावरणीय सभ्यताको निर्माणलाई जोडदार रूपमा प्रवर्द्धन गरिरहेको छ।चीन सरकार अनुकूल नवप्रवर्तन र व्यापारिक वातावरण सिर्जना गर्न प्रतिबद्ध छ, विभिन्न देशका नयाँ ऊर्जा उद्यमहरूलाई उनीहरूको शक्ति प्रदर्शन गर्न र द्रुत रूपमा विकास गर्न एक मंच प्रदान गर्दछ।चीनसँग धेरै स्थानीय नयाँ ऊर्जा वाहन ब्रान्डहरू मात्र छैनन्, तर विदेशी नयाँ ऊर्जा वाहन ब्रान्डहरूलाई पनि लगानी गर्न आकर्षित गर्दछ।टेस्लाको सांघाई सुपर फ्याक्ट्री विश्वव्यापी रूपमा टेस्लाको प्रमुख निर्यात केन्द्र बनेको छ, यहाँ उत्पादित कारहरू एसिया प्रशान्त, युरोप र अन्य क्षेत्रहरूमा राम्रोसँग बिक्री भइरहेको छ।अभूतपूर्व अवसरहरूको साथमा पर्याप्त बजार प्रतिस्पर्धा छ।चिनियाँ बजारमा फाइदा उठाउनको लागि, नयाँ ऊर्जा उद्यमहरूले निरन्तर आविष्कारमा आफ्नो लगानी बढाएका छन्, जसले गर्दा तिनीहरूको विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धात्मकता बढेको छ।यो चीनको नयाँ ऊर्जा उद्योगको द्रुत विकासको पछाडि तर्क हो।
बजार परिप्रेक्ष्यबाट, उत्पादन क्षमताको मात्रा आपूर्ति-माग सम्बन्ध द्वारा निर्धारण गरिन्छ।आपूर्ति र माग सन्तुलन सापेक्ष छ, जबकि असंतुलन सामान्य छ।मागभन्दा मध्यम उत्पादन पूर्ण प्रतिस्पर्धा र फिटेस्टको अस्तित्वको लागि अनुकूल छ।सबैभन्दा विश्वस्त तथ्याङ्क भनेको चीनको नयाँ ऊर्जा उत्पादन क्षमता अधिशेष छ कि छैन भन्ने हो।2023 मा, चीनमा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको उत्पादन र बिक्री क्रमशः 9.587 मिलियन र 9.495 मिलियन थियो, उत्पादन र बिक्री बीच 92000 एकाइको भिन्नता छ, जुन कुल उत्पादनको 1% भन्दा कम हो।ब्राजिलियन पत्रिका "फोरम" को वेबसाइटमा रिपोर्ट गरिएको छ, ठूलो आपूर्ति र मागलाई विचार गर्दै, यो सानो अन्तर धेरै सामान्य छ।"स्पष्ट रूपमा, त्यहाँ कुनै अधिक क्षमता छैन।"।फ्रान्सेली उद्यमी अर्नोल्ड बर्ट्रान्डले पनि तीनवटा प्रमुख सूचकहरूको विश्लेषणको आधारमा चीनको नयाँ ऊर्जा क्षेत्रमा क्षमताको उपयोग, सूची स्तर, र नाफा मार्जिनको आधारमा क्षमताको कुनै संकेत नभएको औंल्याए।2023 मा, चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको घरेलु बिक्री 8.292 मिलियन इकाई पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 33.6% ले वृद्धि भएको छ, जसको घरेलु बिक्री 87% हो।चीनले एकैसाथ माग बढाउनुको सट्टा आपूर्तिलाई उत्प्रेरित गर्ने कुरामा मात्र ध्यान दिएको दाबी पूर्णतया असत्य हो।2023 मा, चीनले 1.203 मिलियन नयाँ ऊर्जा वाहनहरू निर्यात गर्यो, जसमा निर्यातले केही विकसित देशहरूको तुलनामा उत्पादनको धेरै कम अनुपातमा लेखाजोखा गरेको थियो, जसले गर्दा उनीहरूले आफ्नो बचत विदेशमा फाल्न असम्भव बनाएका थिए।
चीनको हरित उत्पादन क्षमताले विश्वव्यापी आपूर्तिलाई समृद्ध बनाउँछ, विश्वव्यापी हरित र न्यून-कार्बन रूपान्तरणलाई बढावा दिन्छ, विश्वव्यापी मुद्रास्फीतिको दबाब कम गर्छ र विभिन्न देशका उपभोक्ताहरूको हितमा सुधार गर्छ।केही व्यक्तिहरूले तथ्यहरूलाई बेवास्ता गर्छन् र नयाँ ऊर्जामा चीनको अत्यधिक क्षमताले अन्ततः विश्व बजारलाई असर गर्नेछ, र उत्पादनको निर्यातले विश्वव्यापी व्यापार प्रणालीलाई बाधा पुर्‍याउँछ भन्ने दाबीहरू फैलाउँछन्।वास्तविक उद्देश्य भनेको बजारमा निष्पक्ष प्रतिस्पर्धाको सिद्धान्त उल्लङ्घन गर्ने बहाना खोज्नु र संरक्षणवादी आर्थिक नीतिहरूको कार्यान्वयनका लागि कभर प्रदान गर्नु हो।यो आर्थिक र व्यापारिक मुद्दाहरूलाई राजनीतिकरण र सुरक्षा गर्ने साझा रणनीति हो।
उत्पादन क्षमता जस्ता आर्थिक र व्यापारिक मुद्दाहरूलाई राजनीतिकरण गर्नु आर्थिक भूमण्डलीकरणको प्रवृत्तिको विरुद्धमा जान्छ र आर्थिक कानूनको विरुद्धमा जान्छ, जुन घरेलु उपभोक्ता र औद्योगिक विकासको हितमा नभई विश्व अर्थतन्त्रको स्थायित्वका लागि पनि अनुकूल हुँदैन।